(1)推動期程和階段性目標
一、執行成果摘要
為推動公共運輸使用率提升計畫，台南市自101年~108年配合交通部觀光局推展「觀光景點無縫隙旅遊服務-台灣好行88安平線及99台江線」計畫及「台灣好行服務升級計畫-88府城巡迴線及99安平台江線」計畫，提供串連本市主要交通運輸場站至重要觀光景點間之公車接駁服務，為民眾至臺南觀光旅遊最便利之交通工具，總減碳量共達2,078,194kgCO2e。另政府得補助市區客運業者購置新車，藉以汰換老舊車輛，或增購新車，以提供民眾更安全、便利、人性化之大眾運輸服務及提升市區公車整體服務品質，自102年~108年共補助本市客運業者購置232輛公車（包含201輛無障礙公車、30輛柴油公車及1輛9人小巴），總減碳量共達1,475.52噸。
公共運輸系統發展規劃及偏遠地區建置需求是為應偏遠地區基本民行需求，尋求效率高且服務具彈性之需求反應式運輸服務，嘗試提供特殊目的性之交通服務，並自103年~108年年期間提供6條彈性公車服務，以改善郊區及偏遠地區公共運輸服務不足之問題，總減碳量共達520.5噸。
二、 推動期程和階段性目標
(一)
推動期程：
1. 低碳旅遊(推廣88、99觀光公車): 101年~108年
2. 公車車輛汰舊換新: 102年~108年
3. 公共運輸系統發展規劃及偏遠地區建置需求: 103年~108年
(二)
階段性目標與成果:
(1) 低碳旅遊(推廣88、99觀光公車):
(1)101年
結合「觀光休閒公車」路線車資、古蹟門票、自行車免費租賃、七股潟湖漁樂漁筏、餐飲、旅宿等觀光相關產業之異業，發行一日券、三日券旅遊套票；與雲嘉南濱海風景區管理處鹽鄉濱海線合作推出『鹽鄉濱海線＋99台江線』兩日交通聯票，並以以海報、DM、設置路線專屬網頁、廣播、設置搭乘導引指示牌面、車體彩繪及舉辦套票推廣記者會、旅遊同業推廣說明會、父親節套票限量促銷、部落客體驗行銷團等方式行銷推廣。
(2)102年
已完成觀光公車路線系列套票並規劃5種組合：一日交通券、一日旅遊套票、二日旅遊套票、三日旅遊套票、8899高鐵交通聯票，並舉辦8場次行銷推廣活動暨媒體宣傳。
(3)103年
完成延平郡王祠、中正商圈、億載金城、安平古堡等共13座獨立式智慧型站牌更新設置，提供公車即時到站資訊，於車上無線上網分享器內建提供路線景點旅遊資訊介紹及公車輕旅行微電影等多媒體播放，供民眾點選參閱。
(4)104年
全面提供台灣好行88安平線99台江線16輛公車車上4GWiFi無線飆網服務及USB免費充電服務，並完成台灣好行88安平線99台江線路線站牌334面、車內資訊55張、導引指示牌55面資訊更新。另外，民眾可透過7-ELEVENibon輕鬆購得臺南8899一日交通券/臺南8899高鐵聯票，與高鐵假期結合包裝自由行一日、二日旅遊套票。
(5)105年
行動科技 × 雙語服務
QRcode虛擬雙語智慧站牌，所有站牌、候車亭上提供公車動態QR
Code服務，供民眾即時掃描得知公車路線預估到站時間，開發英文界面上線，只要手機設定語系為非中文語系的乘客，掃描後也會自動以英文界面顯示相關資訊，提供外國自由行旅客更為貼心公車服務。跨域異業結盟合作，發行Tainan
Pass電子票證，提供旅客更為便捷搭車服務，更節省公車駕駛員驗紙票時間，提升整體旅運服務。
(6)106年
為提升服務品質，更換7輛車齡較低(皆為無障礙公車)之公車加入台灣好行路線服務，共計16輛臺灣好行車輛，有9輛低地板公車(皆為無障礙公車)。推動台灣好行8899觀光公車及幹支線公車輕旅行，透過網路社群平台傳遞旅遊資訊，提升國內外及自由行遊客量。
(7)107年
打造友善旅遊環境，提供無障礙旅遊環境，提升服務品質，更換3輛低地板公車加入台灣好行營運車輛，低地板公車固定班次行駛，提供行動不便之遊客便捷交通工具。設置【Tainan
visitor info】LINE@官方帳號，以現有的旅服人員及志工，24小時服務不打烊的接力方式，回覆旅客旅遊諮詢，LINE@群組除了中文回覆服務之外，為方便國際遊客並提供英語及日語諮詢。提供24小時跨國、跨區域性的旅遊諮詢，旅客互動無時差。
(8)108年
108年4月起調整及整併原88安平線、99台江線為新的「88府城巡迴線、99安平台江線」，整併原88安平線(23.8km)、99台江線(38.6km)為99安平台江線，精簡38處並新增12處停靠站點，解決路線彎繞，共計縮短路程約22.8km。規劃88府城巡迴線為「環狀行駛」舊府城市區串聯景點，提供20分鐘一班密集班次服務。建置「Lí hó Tainan你好台南」智慧訊息推播平台，提供中、英、日、韓4國語系，首創預約到站提醒服務。提供周邊食、宿、遊、購、行產品遊程超過百種，滿足遊客需求。服務路線車輛使用中低底盤公車進行營運服務，共計16輛臺灣好行車輛，有12輛低地板公車(皆為無障礙公車) 加入台灣好行路線服務。
(2) 公車車輛汰舊換新:
(1)102年
補助本市客運業者購置48輛低地板公車及20輛柴油公車汰換老舊公車，分別是府城客運購置20輛低地板公車、14輛柴油公車；興南客運購置28輛低地板公車；新營客運購置6輛柴油中巴。
(2)103年
補助本市客運業者購置10輛低地板公車及7輛柴油公車汰換老舊車輛，分別是興南客運購置5輛低地板公車；新營客運購置5輛低地板公車及7輛柴油中巴。
(3)104年
補助本市客運業者購置56輛低地板公車汰換老舊車輛，分別是府城客運購置10輛低地板公車；興南客運購置30輛低地板公車；新營客運購置16輛低地板公車
(4)105年
補助本市客運業者購置16輛低地板公車、3輛中巴及1輛9人小巴汰換老舊車輛，分別是興南客運購置7輛低地板公車；府城客運購置3輛雙層巴士（低地板）；四方客運購置6輛電動低地板公車及3輛電動中巴；新營客運購置1輛9人小巴。
(5)106年
補助本市客運業者購置8輛低地板公車及4輛甲類無障礙公車汰換老舊車輛，分別是興南客運購置8輛低地板公車；新營客運購置4輛甲類無障礙公車。
(6) 107年
補助本市客運業者購置30輛低地板公車汰換老舊車輛，分別是興南客運購置24輛低地板公車；府城客運購置6輛低地板公車。
(7)108年
補助本市客運業者購置26輛低地板公車及3輛乙類無障礙公車汰換老舊車輛，分別是興南客運購置22輛低地板公車；新營客運購置4輛低地板公車及3輛乙類無障礙公車。
(3)
公共運輸系統發展規劃及偏遠地區建置需求:
(1)103年
提供4條彈性公車服務:
|
路線
|
路線里程
（公里）
|
班次數
|
運量
（人次）
|
|
黃12-2
|
14.7
|
516
|
3,008
|
|
黃11-1
|
25
|
266
|
5,540
|
|
黃14-1
|
12
|
636
|
490
|
|
綠20-1
|
3.5
|
306
|
58
|
(2)104年
提供6條彈性公車服務:
|
路線
|
路線里程
（公里）
|
班次數
|
運量
（人次）
|
|
黃12-2
|
14.7
|
1,150
|
9,833
|
|
黃11-1
|
25
|
747
|
18,504
|
|
黃14-1
|
12
|
2,184
|
3,918
|
|
綠20-1
|
3.5
|
2,070
|
519
|
|
紅3-1
|
7.5
|
1,229
|
3,362
|
|
黃6-1
|
20.9
|
1,100
|
3,727
|
(3)105年
提供6條彈性公車服務:
|
路線
|
路線里程
（公里）
|
班次數
|
運量
（人次）
|
|
黃12-2
|
14.7
|
1,182
|
12,427
|
|
黃11-1
|
25
|
745
|
18,113
|
|
黃14-1
|
12
|
2,180
|
3,475
|
|
綠20-1
|
3.5
|
2,088
|
850
|
|
紅3-1
|
7.5
|
1,972
|
7,748
|
|
黃6-1
|
20.9
|
2,168
|
7,232
|
(4)106年
提供6條彈性公車服務:
|
路線
|
路線里程
（公里）
|
班次數
|
運量
（人次）
|
|
黃12-2
|
14.7
|
1,174
|
12,745
|
|
黃11-1
|
25
|
1,090
|
17,855
|
|
黃14-1
|
12
|
2,178
|
2,111
|
|
綠20-1
|
3.5
|
2,070
|
881
|
|
紅3-1
|
7.5
|
1,955
|
6,803
|
|
黃6-1
|
20.9
|
2,000
|
8,372
|
(5)107年
提供6條彈性公車服務:
|
路線
|
路線里程
（公里）
|
班次數
|
運量
（人次）
|
|
黃12-2
|
14.7
|
1,174
|
11,734
|
|
黃11-1
|
25
|
1,092
|
18,763
|
|
黃14-1
|
12
|
2,184
|
2,972
|
|
綠20-1
|
3.5
|
2,070
|
762
|
|
紅3-1
|
7.5
|
1,955
|
5,546
|
|
黃6-1
|
20.9
|
2,002
|
7,867
|
(6)108年
提供6條彈性公車服務:
|
路線
|
路線里程
（公里）
|
班次數
|
運量
（人次）
|
|
黃12-2
|
14.7
|
1,162
|
12,569
|
|
黃11-1
|
25
|
1,090
|
15,345
|
|
黃14-1
|
12
|
235
|
4,195
|
|
綠20-1
|
3.5
|
1,387
|
336
|
|
紅3-1
|
7.5
|
1,955
|
5,873
|
|
黃6-1
|
20.9
|
1,888
|
7,758
|
(2)執行前後定量或定性差異
一、 執行前後定量或定性差異
(一)低碳旅遊(推廣88、99觀光公車)成果效益:
自101年~108年減碳量共達2,123,194kgCO2e (如下表)。
計算公式如下:
l 減碳量=私人運具排碳量－大眾運輸排碳量，即可得知。
|
年度
項目
|
101年
|
102年
|
103年
|
104年
|
105年
|
106年
|
107年
|
108年
|
總計
|
|
8899總搭乘人次
|
373,184
|
350,669
|
516,649
|
571,600
|
486,229
|
476,270
|
396,642
|
398,191
|
|
私人運具排碳量(kgCO2e)
|
401,108
|
376,908
|
555,309
|
614,371
|
522,612
|
511,908
|
426,312
|
427,986
|
|
大眾運輸排碳量(kgCO2e)
|
179,128
|
168,321
|
247,992
|
274,368
|
233,390
|
228,610
|
190,388
|
191,131
|
|
減碳量(kgCO2e)
|
221,980
|
208,587
|
307,317
|
340,003
|
289,222
|
238,298
|
235,933
|
236,854
|
2,078,194
|
(二)公車車輛汰舊換新成果效益:
自102年~108年減碳量共達1,475.52噸(如下表)。
計算公式如下:
l 舊車平均油耗0.37L/km(2.7 km/L)，新車平均油耗0.33L/km(3 km/L)，每輛公車的每年平均行駛60,000公里，柴油的碳排放係數為2.65 kg CO2/L。
減碳量=公車數量(輛)×(0.37L/km-0.33L/km)×60,000 km×2.65 kg
CO2/L。
|
年度
項目
|
102年
|
103年
|
104年
|
105年
|
106年
|
107年
|
108年
|
總計
|
|
減碳量(噸)
|
432.8
|
108.12
|
356.16
|
127.2
|
76.32
|
190.8
|
184.44
|
1,475.52
|
(三)公共運輸系統發展規劃及偏遠地區建置需求成果效益:
自103年~108年減碳量共達520.5噸(如下表)。
計算公式如下:
l 減碳量=(運量/2×路線里程×0.256 kgCO2/km)－(班次數×路線里程×0.048 kgCO2/km)。
|
年度
項目
|
103年
|
104年
|
105年
|
106年
|
107年
|
108年
|
總計
|
|
減碳量(噸)
|
23.1
|
92.3
|
90.4
|
107.2
|
106.9
|
100.6
|
520.5
|
