綠色運輸

建置公車、自行車或人行專用通行區(縣市層級或鄉鎮市區層級)

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全民參與
  1. 企業或民間社團

    設置公車、自行車或人行專用通行區(縣市或鄉鎮市區層級)

    為有效維護自行車道之使用壽命,由地方巡守隊定期進行巡檢工作及日常清潔維護工作,且由公所農建課持續進行維護工作。

  2. 一般民眾

    設置公車、自行車或人行專用通行區(縣市或鄉鎮市區層級)

    為強化推動自行車道的便利性與重要性,及增加使用頻率,本區公所自行性編定各年度維養外,亦請里長協助宣導綠色運輸的好處。

行動項目執行內容
  1. 整體流程

    整體流程

    1. 召集專家學者進行臨港東路兩側設置人行步道暨自行車道建置之可行性評估。

    2. 與周邊居民、里辦公處、學生及學校進行溝通協調。

    3. 公所編列相關預算。

    4. 由公所秘書室協助發包作業。

    5. 得標廠商依公所要求進行自行車道規劃設計。

    6. 建置完成後由區公所、社區發展協會、環保志工負責定期清掃及維護管理。


    後續管理

    為有效維護人行步道暨自行車道品質持續發揮功效,本區公所歷年均針對道路、人行道等設施編列相對經費進行維護之強化,並依據使用頻率調整維護周期,除提升民眾使用度以及舒適感外,也可以有效降低損壞率,避免影響使用安全。

財務規劃
  1. 財務來源

    設置公車、自行車或人行專用通行區(縣市或鄉鎮市區層級)

    大安區自行車道路網改善工程為107年前瞻基礎建設計畫-城鄉建設」營造友善自行車道,教育部體育署審查通過,由臺中市大安區公所執行,工程金額新台幣36,380,000元整。

整體成果說明(總結)
  1. 執行成果摘要

    (1)推動期程和階段性目標

    (1)推動期程和階段性目標

    臺中市大安區自99年縣市合併以來,便以地方自然生態、觀光景點串連為未來發展之重點,區內近年除配合政府政策設置風力機組成特殊景觀外,亦積極爭取經費,利用原有之自然觀光資源、文化資源及生態環境特色,打造濱海自行車道系統,希望能有效串連南達清水高美濕地,北迄大甲、日南之觀光網絡,提供觀賞日落、濱海景觀,享受悠閒步調之特色景點,期能帶動本區朝觀光休閒發展。

    近年自行車運動蔚為風潮,沿著大安堤頂自行車道騎乘,可盡覽海天一色與風車落日之美。轄區內自行車道可分成兩段:A段位於溫寮2號海堤上,北起媽祖文化園區,南至溫寮溪北岸的紅樹林生態園區及溫寮漁港;B段位於頂龜殼海堤上,北起溫寮溪南岸的龜殼生態公園,南至海堤土地公,為雙向的自行車道,全長約九公里。

    藉由「107年前瞻基礎建設計畫-城鄉建設」營造友善自行車道,教育部體育署審查通過,由大安區公所執行。臺中市濱海自行車道(大安段)為串聯臺中市四環線自行車道中,唯一完整緊鄰海岸線,透過計畫使濱海自行車道路網,更臻完整,包含建置3座涼亭及1座觀景平台,並利用標線、標誌、導覽牌及指示牌等交通設施,與台1線、台61線連接北端苑裡自行車道及南端高美自行車道,利用自行車道串連,期能推廣低碳綠色運輸與增加旅客造訪人數。

    推動期程:

    ()以大安之生態綠廊路網系統為理念,配合政府建構綠色路網,推動低碳運輸之政策,達成維護市區整體生態環境之生態、美觀、休閒之美質。

    ()全面改善路面龜裂、積水情形,建構完整道路排水系統,完善公共設施,提昇居民生活環境品質。

    推動目標:

    ()自行車專用通行區推廣

    為推廣自行車專用通行區,與轄區內各機關、民間團體合作,結合節慶活動及大安區特色,辦理自行車體驗活動。

    ()活動推廣目的以健康及節約能源、維護環保概念,並讓參與民眾了解區內的自行車專用通道路線。

    ()新闢建之自行車道,增加民眾休憩活動空間,並創造具地方特色風情休憩風景區,以形成新的特色旅遊區、增進週邊區民之福祉,加速本區工商業發展與進步。


    (2)執行前後定量或定性差異

    定量效益說明:

    大安濱海自行車道:臺中市大安區西部沿海田心子、北汕、大安港、溫寮、中莊及南埔等海堤上,北側連接大安溪,南側銜接南埔海堤的大甲溪出海口,全長約九公里,平均路面寬4公尺。車道兩側除設置造型護欄,維護民眾騎乘安全外,因堤頂視野寬廣,沿線設置觀景台、休憩涼亭等,是一設施相當完善的廊道。

    車道結合週邊景觀設施,沿途有享譽全台的大安白鷺鷥保護區、大安港媽祖園區、大安紅樹林生態園區、大安海水浴場、龜殼生態公園、大安水蓑衣生態教育園區及大安休閒農場等觀光景點,是親子踏青攬勝的絕佳去處。

    完善的建置出綠色運輸空間,也能推動民眾使用人力為主之運輸工具。若以腳踏車及走路取代傳統燃油機車進行低碳旅遊,依經濟部工業局資料顯示,行駛里程2.75公里,傳統燃油機車的排碳量為2.75(公里)*2.361公斤(每公升汽油排碳量)*0.0228公升(每公里耗油量)等於0.148公斤。故每位騎乘腳踏車及走路取代燃油機車漫遊的遊客,將可減少0.148公斤的二氧化碳排放。若每年騎乘腳踏車及散步旅遊的遊客平均為1萬人次,則建置自行車專用道後,每年的減碳量約可達1,480公斤。


    定性效益說明:

    設置自行車專用道後,不僅讓許多民眾、遊客可騎乘自行車前往或是以步行作為休閒運動,以利減少汽機車數量及空氣污染、促進轄內的休憩措施更為完整,以利於發展觀光,也維持綠色休閒、美麗無污染之環境給居民享受。

  2. 照(影)片

    臺中市濱海自行車道大安段
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    公所舉辦單車活動
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    臺中市濱海自行車道大安段
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    公所舉辦單車活動
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    臺中市濱海自行車道大安段
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    臺中市濱海自行車道大安段
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推動透水鋪面
 2019-09-20
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區域綠美化
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推廣使用節能燈具
 2019-09-20
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落實機關節約能源行動計畫
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推廣使用省水設備(器材)
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推廣使用電動機車(含充電站或電池交換系統
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推廣綠色採購
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推動低碳永續義志工培訓
 2019-09-20
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推廣資源回收與再利用(含家戶資源、廚餘或巨大廢棄物)
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實施區域災害防救與演練
 2019-09-20
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 認證等級

 獲得認證村里數

銅級數量(占比):4(33%)
銀級數量(占比):0(0%)

 運作機能執行數量統計

██ 參與單位執行數量
██ 全國執行數量平均

 轄區認證申請情形

 快速連結

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