綠色運輸

建置自行車租賃系統(類似U-Bike系統屬縣市層級)

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整體成果說明(總結)
  1. 執行成果摘要

    (1)推動期程和階段性目標

          臺中市依城市特性訂出願景「無碳無憂Carbon Free TroubleFree」,並依據地理位置、自然條件、生活品質、經濟發展、教育文化、執行實力等六大優勢,訂定五大旗艦計畫及一旗艦計畫示範區(水湳經貿園區),其內容包括全民綠生活、智慧型交通、風光共構綠建築、低碳旅遊及全回收零廢棄,其範圍包括了臺中市的山、海、屯區。期望能由六大旗艦計畫的推動來打造一個具有國際級的低碳示範城市,帶給民眾一個真正無碳無憂的生活環境。

          公共自行車租賃系統建置即為智慧型交通運輸系統旗艦計畫之推動子計畫。期冀透過公共自行車租賃系統建置,鼓勵民眾使用無能耗、零污染的公共自行車作為短程接駁運具,減少及移轉私人機動車輛之持有及使用,以達改善都市道路交通擁擠、環境污染及減少能源消耗。

    政策目標:

    ()提升大眾運輸及自行車使用率

    ()改善都市交通壅塞

    ()減少空氣污染及能源消耗

    ()促進市民健康及生活便利

    ()打造低碳樂活城市及落實永續發展


    (2)執行前後定量或定性差異



        臺中市自1037月開始推動公共自行車(iBike)建置計畫,初期以臺灣大道為主軸設置,逐漸由現有點位延伸至各區相關機關學校及觀光遊憩區,以群組方式向外延伸佈點。104年由市中心向外擴展至北屯、南屯等區,105年起擴展至原縣區並於1076月達成29區皆有iBike站之設置目標,目前已完成建置328iBike租賃站,並提供9,150輛公共自行車,累積騎乘人次超過3,200萬人次。

        考量租賃站點位密度、臺鐵高架已通車及捷運綠線即將於今年通車之情形,未來本府計畫再推動「iBike倍增計畫」,擴大租賃站服務範圍,以完善本市綠色運輸環境,擴大軌道運輸之服務範圍並落實節能減碳之城市發展目標。

        臺中iBike使用自動化租借管理系統,提供自行車「甲租乙還」的租賃服務,將自行車設定為大眾運輸系統最後一哩的接駁工具,藉此鼓勵更多民眾樂意使用大眾運輸系統,同時達到環保與節能的目的,營造人本永續的臺中交通任意門。






    臺中地區租賃次圖表:


    年度

    騎乘人數

    累計騎乘人數

    103

    224,941

    224,941

    104

    2,802,817

    3,027,758

    105

    4,216,756

    7,244,514

    106

    7,153,356

    14,397,870

    107

    8,188,061

    22,585,931

    108

    9,027,090

    31,613,021





  2. 照(影)片

    臺中ibike租賃系統
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    逢甲大學租賃站
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    秋紅谷租賃站
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    iBike市政府站車況
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財務規劃
  1. 財務來源

    105年起至營運期滿編列經費4億2,500萬元整。
  2. 補助獎勵

全民參與
  1. 一般民眾

    後續建置開放公民參與選址活動,並架設專屬網站與民眾進行互動及資訊交流,透過民間參與方式及配合實質面規劃原則,期以建構符合全民需求iBike之站點及其使用率。
  2. 企業或民間社團

    臺中市公共自行車租賃系統以限制性招標由捷安特股份有限公司得標,並於103年4月18日簽訂合約,於契約期間(共計7年)廠商負責辦理臺中市公共自行車租賃系統建置及其營運管理。
行動項目執行內容
  1. 整體流程


        臺中市公共自行車建置及營運管理案第一期自103年開始執行,分別於104105年再啟動第一期擴充及第二期計畫,計畫總經費為512,750,000元,為一延續性計畫,並依契約付款期程逐年編列預算至110年契約期滿。臺中市公共自行車計畫內容除建置租賃站、購置車輛等設備外,亦委託廠商進行經營管理,包含場站維修、單車零件汰換、單車調度及客服等服務,並依契約規定維護營運租賃系統,以提供民眾完善之公共自行車轉乘環境。


  2. 後續管理

        為能持續推廣民眾騎乘自行車作為短程接駁交通工具,並藉由市區自行車道路網搭配自行車租賃站服務,鼓勵民眾使用無能耗、零污染的公共自行車作為短程接駁運具,擴大軌道運輸的服務範圍,減少及移轉私人機動車輛之持有及使用,以達改善都市道路交通擁擠、環境污染及能源損耗目的,本市公共自行車前30分鐘免費之政策亦持續編列預算執行,以增加民眾騎乘之意願。另為提升民眾騎乘公共自行車之安全保障,臺中市iBike第三人責任險及傷害險也分別於107年11月1日及108年7月1日正式上路。

推動低碳永續義志工培訓
 2019-11-15
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建置公車、自行車或人行專用通行區(縣市層級或鄉鎮市區層級)
 2019-11-15
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推動公共運輸使用率提升計畫(縣市層級)
 2019-11-15
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推廣資源回收與再利用(含家戶資源、廚餘或巨大廢棄物)
 2019-11-15
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推動舊建築保存再利用
 2019-11-15
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建置綠色基盤、區域保水降溫設施
 2019-11-15
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區域綠美化
 2019-11-26
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廢熱回收再利用
 2019-11-26
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推廣使用節能燈具
 2019-11-15
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設置太陽能光電系統
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辦理企業低碳永續認證評比(縣市層級)
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推動低碳民俗活動
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推動社區農園
 2019-11-26
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推廣使用電動機車(含充電站或電池交換系統
 2019-11-26
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推動申請綠建築標章
 2019-11-15
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在地飲食或共餐
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推廣高污染鍋爐汰換(縣市層級)
 2019-11-15
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廢(污)水回收再利用
 2019-11-15
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營造生態水岸
 2020-02-14
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推動生質能源利用
 2019-11-15
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原生種植樹造林
 2020-02-27
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推動環境教育場所認證
 2019-11-15
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建立生物廊道、棲地或生態綠網
 2019-11-15
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 認證等級

 獲得認證村里數

銅級數量(占比):45(7%)
銀級數量(占比):4(1%)

 運作機能執行數量統計

██ 參與單位執行數量
██ 全國執行數量平均

 轄區認證申請情形

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