(1)推動期程和階段性目標
雲林縣地廣人稠屬於公共運輸缺乏之縣市之一，雲林縣境內目前除縣府管轄之6條市區公車路線、2條台灣好行路線外，由公路總局管轄公路客運有日統客運、台西客運、嘉義客運等業者營運之62條公路客運路線，其中54條路線領有交通部公路總局虧損補貼補助，運量及營運收入無法支撐公車業者成本，致業者對於路線調整及新增態度保守。自104年起本府配合同年度高鐵雲林站通車，「推出新闢市區客運路線」、「低碳運具使用及無障礙車輛服務措施」、「軟硬體建置配套措施」、「軟硬體建置配套措施」、「連續假期疏運計畫」、「偏鄉運輸服務系統建置」及「免費乘車補助計畫措施」等，六大提升公共運輸使用率策略，帶動雲林縣境內客運乘車率提升，並藉由免費乘車電子票證所得資料分析旅運起訖及需求，可做為未來路線調整及新闢之參考依據，有效利用大眾運輸，兼顧環境保護，響應政府節能減碳之政策。
(2)執行前後定量或定性差異
雲林縣政府每年持續執行六大提升公共運輸使用率策略外，每年定期升級候車設施，打造舒適候車環境提高民眾搭乘意願，進一步帶動縣境內的公共運輸運量。
(1)新闢市區客運路線：
公共運輸發展及提供縣民行的方便一直是縣府努力的目標，縣境內除國道客運、公路客運、台鐵及104年12月1日通車之高鐵雲林站，為補足公共運輸網絡，本府自104年起積極推動本縣市區客運路線，現況計有6條路線營運中(104年7月9日正式營運之【101】斗六市西環、【102】斗六市北環、104年12月1日通車【201】高鐵雲林站-斗六火車站-雲林科技大學快捷公車、106年1月24日通車【301】高鐵雲林站-北港、108年5月31日通車【701】斗六火車站-荷苞村-東璧山莊、109年1月9日通車【202】元長-高鐵雲林站(經褒忠、土庫馬光))，市區客運載客數由104年度2萬2,184人次、105年度13萬0,360人次、106年度20萬5,003人次逐年提升、107年度30萬2,410人次逐年提升、108年度41萬6,190人次逐年提升，市區客運載運量逐年提升近40%，顯示縣府在提昇公共運輸之努力成果。
(2)低碳運具使用及無障礙車輛服務措施：
市區公車【201】路線車輛全線採用6輛純電動低地板大客車、【301】路線車輛全線採用5輛通用無障礙大客車，【101】斗六市西環1輛通用無障礙大客車，達70%以上(12輛/總營運17輛)無障礙車輛提供年長者及身心障礙者無障礙之乘車服務，藉以滿足各年齡及不同客群之實際需求，提升公共運輸載運量。
(3)軟硬體建置配套措施：
除路線新闢及優化外，為提供民眾便利之接駁服務及轉乘資訊，本府亦持續建置路邊候車亭達107座外，也建置西螺轉運站，規劃了斗六、北港及虎尾等轉運站計畫，並持續爭取小東轉運中心可行性研究與初步規劃設計經費補助及完成第一期公車動態資訊系統建置LED資訊看板、LCD及LED智慧型站牌達59處，第二期智慧型站牌41處建置中，其現場公車到站即時資訊顯示外，亦可透過網站及手機雲林公車app或ibus_公路客運app查詢公車路線、票價、預估到站即時資訊。另規劃中之雲林公共自行車租賃系統，將提供民眾最初及最後一哩路的服務。
(4)連續假期疏運計畫：
本縣有眾多旅外遊子，於連續假期皆有大量返鄉人潮，為因應返鄉民眾需求，並減少私人運具提供，本府自105年起迄今連續3年針對3天以上之連續假期提供台西鄉、四湖鄉、東勢鄉等沿海鄉鎮，往返高鐵雲林站之免費接駁疏運服務。
(5)偏鄉運輸服務系統建置：
持續補助本縣無障礙計程車投入營運，目前2輛無障礙計程車營運中，補助金額達216萬5,000元。另除市區公車推動外，為了提供老人、身心障礙者、弱勢家庭較方便的交通方式，彌補現有大眾運輸的不足，94年起實施敬老行樂專案、101年開始辦理幸福專車、整合醫療專車路線、及目前有43輛復康巴士服務。
(6)免費乘車補助計畫措施：
a.目標係鼓勵民眾使用大眾運輸工具，減少汽機車造成之空氣污染物排放，進而改善市區空氣品質且提升本縣市區公車使用率。
b.計畫目標：實施日起一年內刷電子票證免費搭乘，提升縣轄市區公車運量一倍。
c.補助對象與時間：自107年7月1日起，搭乘本縣「101斗六市西環」、「102斗六市北環」、「201高鐵雲林站-斗六火車站-雲林科技大學」、「301高鐵雲林站-北港」、「701斗六火車站-荷苞村-東璧山莊」、「202元長-高鐵雲林站(經褒忠.土庫馬光)」等六條市區公車，且持用電子票證，上下車均有正常刷卡紀錄之乘客，全額補助票價。
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年份
|
月份
|
101
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成長率
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102
|
成長率
|
201
|
成長率
|
301
|
成長率
|
|
107年
|
七月
|
889
|
-
|
111
|
-
|
19,974
|
-
|
1,076
|
-
|
|
八月
|
491
|
-44.77%
|
93
|
-16.22%
|
20,241
|
1.34%
|
1,150
|
6.88%
|
|
九月
|
590
|
20.16%
|
128
|
37.63%
|
23,654
|
16.86%
|
1,662
|
44.52%
|
|
十月
|
683
|
15.76%
|
119
|
-7.03%
|
26,939
|
13.89%
|
1,708
|
2.77%
|
|
十一月
|
694
|
1.61%
|
131
|
10.08%
|
28,537
|
5.93%
|
1,977
|
15.75%
|
|
十二月
|
715
|
3.03%
|
92
|
-29.77%
|
30,559
|
7.09%
|
2,188
|
10.67%
|
|
108年
|
一月
|
793
|
10.91%
|
120
|
30.43%
|
26,268
|
-14.04%
|
1,704
|
-22.12%
|
|
二月
|
536
|
-32.41%
|
112
|
-6.67%
|
24,901
|
-5.20%
|
2,320
|
36.15%
|
|
三月
|
866
|
61.57%
|
162
|
44.64%
|
29,241
|
17.43%
|
2,708
|
16.72%
|
|
四月
|
1,111
|
28.29%
|
187
|
15.43%
|
29,011
|
-0.79%
|
3,248
|
19.94%
|
|
五月
|
1,380
|
24.21%
|
345
|
84.49%
|
30,446
|
4.95%
|
2,564
|
-21.06%
|
|
六月
|
2,281
|
65.29%
|
330
|
-4.35%
|
29,569
|
-2.88%
|
2,237
|
-12.75%
|
|
七月
|
1,544
|
-32.31%
|
453
|
37.27%
|
27,055
|
-8.50%
|
1,892
|
-15.42%
|
|
八月
|
1,502
|
-2.72%
|
379
|
-16.34%
|
26,842
|
-0.79%
|
1,754
|
-7.29%
|
|
九月
|
1,757
|
16.98%
|
502
|
32.45%
|
30,612
|
14.05%
|
2,436
|
38.88%
|
|
十月
|
1,487
|
-15.37%
|
470
|
-6.37%
|
30,375
|
-0.77%
|
2,569
|
5.46%
|
|
十一月
|
1,676
|
12.71%
|
767
|
63.19%
|
30,518
|
0.47%
|
2,201
|
-14.32%
|
|
十二月
|
1,678
|
0.12%
|
770
|
0.39%
|
31,327
|
2.65%
|
2,416
|
9.77%
|
