綠色運輸

推廣電動公車、大巴士及中巴

 藉由電動市區公車路線服務,提供本縣縣民更環保及舒適之車輛搭乘,減少使用私人運具及節能減碳目的。

 地區主頁  行動項目
全民參與
  1. 一般民眾

    低地盤公車設計僅一階踏階,接近人行道高度,此外,車輛還配備供輪椅上下車的活動式無障礙斜板設施,因此除一般民眾外,身障朋友亦能利用低地盤公車的斜坡板輕易推輪椅上下車,本縣公共運輸融入人本及永續等觀點,以提供高效率無障礙公共運輸服務。

  2. 企業或民間社團

    科技之星交通股份有限公司與華德動能科技股份有限公司共同提案,獲得經濟部「經濟部智慧電動車先導運行計畫」補助充電設備。
整體成果說明(總結)
  1. 執行成果摘要

    (1)推動期程和階段性目標


          新竹縣為紓解竹北到新竹科學工業園區、新竹高鐵站的交通問題,提供縣民快捷便利的大眾運輸工具,共規劃六條快捷公車路線,積極推動綠色運輸發展,不僅鼓勵民眾多加利用公共運輸系統,更於民國102年11月推出新竹縣第一條國產零排碳、高效能、低污染、低底盤的電動公車路線(快捷7號),為提升民眾搭乘大眾運輸意願,前6個月除免費搭乘外,更辦理快捷7號電動公車搭乘集章摸彩活動,獎品包括:平板電腦、快捷7號專屬悠遊卡等。

          迄今民國107年持續推動縣內電動公車運作,且增設行駛車班與路線,串連新竹縣轄內重要據點,目前包括:竹北市公所、新竹縣文化中心、新竹縣婦幼館、喜來登飯店、特殊教育學校、新瓦屋客家文化保存區、竹北後火車站(中泰路口)及高鐵新竹站等地皆有設置站點,不僅可以改善市區交通現況,更可達到實質減碳的效果。

          藉由電動公車之服務,提供縣民更舒適、低碳環保之搭乘空間,以提升民眾搭乘大眾運輸系統之意願、減少使用私人運具及節能減碳之目的,以快捷7號公車為例,開通至今(107年)將近六年,本府以每年載運10萬搭乘人次為年度目標,鼓勵民眾多多搭乘大眾運輸工具,以實際行動支持「節能減碳、地球不流汗」之低碳政策,落實新竹縣綠色運輸永續環境之目標。



    (2)執行前後定量或定性差異


    (1)統計新竹縣快捷7號公車自民國102年11月30日起(通車營運)至106年12月資料顯示,累計車次達59,300以上、共行駛480,000公里以上、搭乘人數已突破30萬人次。

    (2)為了讓公共運輸能更環保節能,據交通部運輸研究所於民國101年公布之「隨車量測大客車排碳/能耗實驗」研究報告指出,市區公車在越低速的情況下越耗油,排碳量也更高,公車以時速每小時45公里行駛時,耗油率為每公里0.1公升,每公升汽油約排放2.2公斤的二氧化碳。新竹縣統計民國102~106行車數據,每日電動大客車平均行駛里程為450公里(計算式45km/*10小時),計算可得每台車每年約減少36,135公斤的二氧化碳排放。(計算方式:450公里*0.1公升*2.2公斤*365=36,135公斤CO2)

    (3)新竹縣每年將研究報告資料提供給運輸業者,使其改善行車條件及駕駛習慣等,以有效提升車輛節能效益,以民國106年度達成目標為例,包括有:加強公車專用道、改善乘客上下車/轉乘效率,以及配置低速節能技術設備等。

    (4)民國107年起為提供無縫轉乘空間、擴大公共運輸服務範圍,由交通部公路總局補助建置竹中及竹東轉運站,提供民眾更便利的交通接駁及轉乘服務。


  2. 照(影)片

    快捷七號公車行駛現況-2
    Photo
    102年低碳綠能電動公車啟用記者會
    Photo
    快捷七號公車(低底盤車身)-1
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    快捷七號公車行駛現況-1
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    快捷七號公車(低底盤車身)-2
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財務規劃
  1. 財務來源

    (一)來自行政機關之相關補助

    1.本項行動項目由交通部102年「公路公共運輸提升計畫」補助1,282萬552元購置車輛及站牌18桿建置,提供載運及接駁服務。此外交通部公路總局105年補助282萬建置竹中轉運站、補助890萬建置竹東轉運站。

    2.本項行動項目計畫營運經費由新竹縣政府公有收費停車場基金項下支應,估計每年補貼業者之營運成本金額約700萬,電動公車至少營運8年,共計補貼客運業者約5,600萬。

    (二)有引進民間資金投入

    1.本行動項目車輛購置總經費為1,840萬元,扣除交通部補助經費1,282萬552元,餘557萬9,448元由科技之星自籌經費投入。

    2.電池及充電機購置金額計760萬,由科技之星自籌50%經費投入、政府補助50%經費。







  2. 補助獎勵

行動項目執行內容
  1. 整體流程

    1.運輸路線規劃:

    快捷7號公車於102年11月30日營運通車迄今,引進3輛電動車(2輛電動甲類大客車、1輛電動乙類大客車),為有效改善市區交通現況,行駛路線以轄內重要據點為主,發車時間為06:30,末班發車時間為22:00,發車班距尖峰約30分一班、離峰約40分一班,總計一天共26班。

    2.為建構智慧電動公車良好使用環境,與科技之星交通股份有限公司、華德動能科技股份有限公司共同提案,依經濟部「經濟部智慧電動車先導運行計畫輔導作業要點」,獲補助充電設備。

    3.利用辦理抽獎活動、發放宣導品、摺頁及記者會等方式提升運輸搭乘運量、增加曝光率。

    4.裝置車機設備(行車紀錄器)及票證設備系統:確保監督行車安全以提升整體服務品質,並搭配多重智慧刷卡及語音播報顯示系統等便民服務,以提升整體運輸效率。

    5.建置公車動態資訊查詢系統「iBus_新竹縣」手機APP應用程式,方便民眾查詢車次、時間、行駛路線等資訊。



  2. 後續管理

    1.為使民眾能即時反應乘車服務品質,本府上班時間皆有人員接聽及處理民眾陳情案件。

    2.定期由承包商執行車輛維護,並提供安全檢查資料查備,包括:行駛里程、間隔時間、異常處理及整潔維護等,防止車輛損壞、減少機件磨損,以延長車輛使用壽命,確保行車平安。


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銅級數量(占比):30(15%)
銀級數量(占比):10(5%)

 運作機能執行數量統計

██ 參與單位執行數量
██ 全國執行數量平均

 轄區認證申請情形

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