(1)推動期程和階段性目標

      根據IEA(國際能源署)統計，運輸部門每年排放的溫室氣體約佔全球23%，全世界近40%的國家之運輸產生的排碳量皆高居該國排放之首，而近80%國家繳交的INDC(自主減量貢獻計畫)都含有運輸部門減排措施。以台灣的運輸部門為例，其碳排放不斷上升，但在捷運、高鐵、航空等新式交通系統的帶動下搭配政策的輔導，因此逐漸抑制私人運具的成長，並刺激大眾運輸使用率，有鑑於此交通載具的節能和升級為「綠色運輸」的重點工項。

      新竹縣政府推動綠色運輸多年，例如：推行汽車共乘制、推廣電動公車、提升公共運輸使用率等，近年國內各汽車大廠競相推廣電動車以直接減少交通運具的耗能和污染排放，據交通部統計，臺灣地區於民國105年共銷售8,400台電動車。新竹縣自民國102年9月23日起啟用「低碳運具專用停車格」，並提供誘因吸引民眾換購低碳運具，截至民國104年底，低碳運具專用停車格已佔新竹縣政府週邊所有停車格之比率約1%，近幾年更由於民間業者推出多款「充電式輕型電動機車」、「電池交換式重型電動機車」等，甚受大眾市場喜愛，故常被作為企業及機關單位之公務巡守用車。本府期望透過鼓勵多以電動機車取代傳統引擎機車，來積極推動綠色運輸相關作為，將新竹縣打造成便捷、低碳、緊密交織的公共運輸脈絡網，並落實低碳城市之目標。

(2)執行前後定量或定性差異

      新竹縣規劃「低碳運具專用停車格」，從縣府週邊停車格開始做起，促使公務車輛帶頭使用低碳運具，推動迄今四年多，目前設置低碳運具專用停車格共9個，位於縣府前棟左、右二側的停車場各2個，環境保護局前2個，文化局、新竹瓦斯公司、以及家畜疾病防治所內各1個，另為提升民眾選購電動機車意願，除行政院環境保護署頒布《淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法》以外，新竹縣政府環境保護局加碼補助500~1,800元不等。根據經濟部工業局智慧電動車量推動辦公室資料顯示，統計至民國106年底，新竹縣申請補助數量共725台(不包含公務採購)，另外，新竹縣全縣共有76處充電站，設置場所包括：市場、定檢站及公寓大廈等，並規劃專屬充電車位，方便民眾使用，地點分別座落於竹北市、竹東鎮、湖口鄉、新埔鎮、新豐鄉、關西鎮及寶山鄉等地，未來視本縣電動車輛、電動機車之數量提升，將持續增闢低碳運具專用車格或場域，以維持本縣整體低碳環境。

本項行動項目於102年度「節能減碳宣導推動計畫」編列約10萬元在縣府停車場低碳運具專用停車格告示牌，作為其低碳創新作為之執行經費。

將低碳運具專用停車位規劃於縣府四周，希望從政府機關單位開始做起，其次再帶動民眾共同重視「綠色運輸」之重要性。

部份相關資訊由電動機車產業網提供；由台灣電動機車產業發展協會、台灣電能車輛發展協會等協助推廣。

1.劃設區域：由新竹縣政府環境保護局規劃低碳運具專用停車格設置地點及數量，所規劃之停車格只提供於低污染運輸工具、低污染車輛使用。

2.低污染車輛定義：油電混合車、電動車及其他非燃油車輛。

3.停車格標識：低污染車輛專屬停車格標識宣導牌及於地面劃設低污染車輛專屬停車標示，設計內容除以文字說明外，並以簡易之汽車圖案中間突顯「GREEN」及「降低CO₂」，讓民眾清楚瞭解低污染車輛能降低CO₂排放量，達到綠能環保之意義

標誌牌: 

地面標示:

1.若發現有非低污染車輛誤停於該專用停車格，則以夾放宣導單之方式勸導，告知車主此停車格為低碳運具專用停車格。

2.縣府交旅處表示，經請示交通部函復指出，只要劃設的出發點是為了環保、節能，且提供給「不特定的公眾」使用，就可以依照道路交通管理的相關辦法劃設，一樣具有強制力，駕駛人必須依規停放。