綠色運輸

推廣使用電動機車(含充電站或電池交換系統

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財務規劃
  1. 財務來源

    推動牆面植生或綠籬

    花都社區之綠籬由里民自籌,維運經費由里辦公處支應。

    推動社區農園

    利用里內之閒置空地,無須繳納租借費用,栽種作物為社區發展協會及福興里辦公室自籌,每季約1萬元,耕作物品也是由志工隊和里民自行捐助。

    推動透水鋪面

    各社區大樓鋪設經費由社區基層經費支出,本項目無其他經費支出。

    在地飲食或共餐

    由各里民提供所需疏果、工具,而里長提供據點,本項目無其他經費支出。

    推廣使用電動機車(含充電站、電池交換系統)

    里民購買電動機車、自行車由政府補助千元不等,社區電動車充電站之建置由里長及社區管委會主動向廠商洽談,由社區管委會負擔充電站之保固費用,一次簽約兩年,費用為2000元整,而各社區大樓安裝之電動車充電站使用費用由里民需使用時自行支出,本項目無其他經費支出。

    推廣使用節能燈具

    各社區大樓之節能燈具經費主要由社區大樓自行支出,里長會協助各社區大樓申請節能燈具補助,此項目無其他經費支出。


全民參與
  1. 企業或民間社團

    推動牆面植生或綠籬

    桃園市社區規劃師與里長和環保志工隊討論綠牆植栽種類與施作形式,後續的維護管理亦交由福興里社區發展協會每周固定巡視植物的生長狀況。

    推動社區農園

    福興社區發展協會協助環保志工隊檢視社區農園運作情形,並努力持續推動,擴大農園面積。

    推動透水鋪面

    各社區大樓管理委員會如阿曼社區、花都社區。

    在地飲食或共餐

    福興社區發展協會提供共餐蔬菜及人力進行料理烹飪、打菜等工作,發展在地低碳料理。

    推廣使用電動機車(含充電站、電池交換系統)

    各社區管理委員會、里內環保志工隊共同配合里長推動、宣導,並且向電動車廠商申請里內各處之電動車充電站安裝。

    推廣使用節能燈具

    大聯邦社區管理委員會、福興里社區發展協會協助里長推廣。

  2. 一般民眾

    推動牆面植生或綠籬

    里長號召里內熱心里民一同進行綠牆攀藤植物栽種,藉此凝聚社區意識,進而影響更多人願意關心和參與里內的環境保護問題。

    推動社區農園

    里民均可報名參加,或是日常活動行經農園也可隨手之勞幫忙巡視與照護。

    推動透水鋪面

    環保志工隊協助里長推動,部分社區的熱心民眾亦因認同里長理念會主動加入和里長一起向社區管委會進行溝通,或進行施做前簡單的清理環境工作。

    在地飲食或共餐

    每日(例假日與國定假日除外)午餐皆會在歡喜學堂舉辦共餐,響應低碳蔬食料理,有意願的里民都可來參加,共同參與低碳飲食理念,對象涵蓋獨居老人、新住民及其他社區民眾,此活動不僅達成全民響應低碳飲食,民眾亦透過共餐時間互相進行交流與關心,藉此凝聚社區向心力,共創友善關懷鄰里。

    推廣使用電動機車(含充電站、電池交換系統)

    里民購買電動機車、自行車,配合里長共同為里內環境盡一份心力,民眾使用社區裝設之充電站將電動機車充電,就不用特地跑到其他充電站,亦可以避免途中電動機車就沒電之情況。

    推廣使用節能燈具

    大聯邦社區內里民享有良好且舒適的照明環境,而社區發展協會幹事、鄰長以及環保志工隊協助里長向里內推廣,社區民眾透過社區管委會發佈之宣導文宣或佳節活動上里長口頭推廣後,主動汰換家中傳統燈泡改為使用節能燈具。


整體成果說明(總結)
  1. 執行成果摘要

    (1)推動期程和階段性目標

    推動期程和階段性目標

    台灣的機車密度為世界第一,平均每人都有一台機車,雖然一台機車排放的廢氣、CO2遠不及汽車、大眾交通工具,但若是數量多時,每年減少的CO2、有害微粒量將會非常可觀。福興里里長自民國106年開始推動里民使用電動機車,除了汰舊換新、新購電動機車皆有補助之外,更重要的是能夠減低里內CO2PM2.5等排放,不論是對環境、里民或是飼養的動植物等,都有一定的幫助,而里長自民國106年時,為了推廣使用電動機車,在里辦公處旁邊設置了電動車充電站,希望能夠透過辦公里民、里長自身作為,向更多里民推廣,民國107年以及民國108年,里長分別與大聯邦社區以及麗寶經典社區接洽,希望能夠向電動車廠商申請安裝電動車充電站,提供里民更便利、安全的充電處,而上述社區也於里長接洽當年度就安裝完成,里長也預計未來將自用機車改為使用電動機車,用更多的實際作為向里民傳達里長理念,里長表示目前里內約有3-5個社區大樓已安裝電動車充電站,每個充電站同時最多可供四輛電動機車充電,且民眾的充電時間都不相同,若充電時段不衝突,應該皆方便各社區電動機車使用者進行充電,且民眾使用社區裝設之充電站,民眾不必大老遠跑到其它充電站將電動機車充電,也不怕在路程中就碰到電動機車沒電的窘境。而福興里約有10餘個社區大樓,希望未來能夠接洽更多社區大樓,並且成功向電動車廠商申請安裝電動站,不僅提供綠色運具的善良環境,更可打造里民更舒適、安全的居住環境。今(109)年,依據去年的目標,今年里長逐步拜訪各社區管理委員會主委,希望可於社區大樓內安裝電動機車充電站,增加電動機車曝光度與方便更多里民進行電動車充電事宜,此外,里長除了積極推動電動機車設置之外,為達到電動機車之最大使用效益,里長不定期於里辦公處外圍佈告欄更新電動機車補助措施文宣,各大節慶活動之中,也會爭取將電動機車納入抽獎品項中,也會親自解說電動機車的優點,後續也將舉辦居民試乘活動,加深里民對於電動機車的認知。

    執行前後定量或定性差異

    根據里長統計,至今(108)6月,里內各社區大樓電動車約150輛左右(含電動自行車)

    根據經濟部工業局資料顯示,假設機車每年行駛里程為5,000公里,而每部傳統燃油機車每年的排碳量為5,000 km×2.361 kg(每公升汽油排碳量)×0.0228 L(每公里耗油量)=269.2 kg;每部電動機車每年的排碳量為5,000 km×0.0436(每公里耗電量)×0.529 kg(每度電碳排放係數)=115.3 kg。若以150輛電動機車替代150輛傳統燃油機車,福興里內推廣電動機車的成效為減少(每輛269.2kg×150)-(每輛115.3kg×150)40380-17295=23085kgCO2/yr


  2. 照(影)片

    里辦公處外充電站
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    大樓電動機車充電站
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    社區大樓設置充電站
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    里民使用電動自行車
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    社區大樓設置充電站
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    社區大樓設置充電站
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    里民使用電動機車
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    社區大樓設置充電站
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    里民使用電動自行車
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    社區大樓設置充電站
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行動項目執行內容
  1. 整體流程

    整體流程

    1.民國106年開始推動里內使用電動機車。

    2.民國107年與大聯邦社區接洽,於同年度安裝完成電動車充電站。

    3.民國108年,與麗寶經典社區接洽,於同年度安裝完成電動車充電站。

    4.(109)年里長與社區發展協會將持續推動里民使用電動機車、電動自行車,並且與各社區大樓接洽,討論安裝電動車充電站等事宜。

    後續管理

    里長會定期使用各管道向里民推廣使用電動機車,並且持續規劃與各社區大樓接洽,希望能夠在5年內將里內所有社區大樓安裝電動車充電站,藉此吸引更多里民汰換、新購更多的電動機車,將里內污染源降低。


推動社區農園
 2019-08-27
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推動透水鋪面
 2019-08-27
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推廣使用節能燈具
 2019-08-27
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推動牆面植生或綠籬
 2019-08-27
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在地飲食或共餐
 2019-08-27
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 認證等級

 運作機能執行數量統計

██ 參與單位執行數量
██ 全國執行數量平均

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