推動期程和階段性目標

隨著時代演進，幾乎家家戶戶皆有機車或是汽車，而平日忙於工作缺少日常運動，假日時出門遊玩也都使用汽、機車居多，而根據世界衛生組織指出，身體活動不足已然成為影響全球死亡率的第四大危險因子，更重要的是減少使用汽、機車等交通工具能有效減少碳排放。

民國103年，金華里里長為推動自行車租賃系統，並且希望提供里民平時運動機會，於宮廷樂章以及哥德宮廷兩處社區設置二手自行車租借站，於各社區大樓募集到的二手自行車重新整修後，無償租借給里內、里外里民使用，同時也向里內宣傳多多使用自行車、電動自行車、電動機車等較環保之交通工具。民國105年，里長開始於里內辦理3個月一次的自行車騎乘活動，推動里民將自己家中老舊的自行車重新翻修、使用，而沒有自行車的里民可借用自行車租借站的公用自行車，里長希望透過騎乘活動來增加里內所有自行車數量的使用率。民國106年，里長因應租借人數增加，並且也募集到越來越多二手自行車，於是增加自行車租借站車輛數，並且也與里內便利商店接洽，希望能夠也設置租借站，而登記以及管理等則由便利商店所屬社區大樓辦理。民國107年初，里長開始規劃爭取U-Bike於里內設置租借站，並且將二手自行車租借詳細租借記錄提供給該租賃公司，希望能夠提供里民更方便、環保並且健康的生活環境。民國107年底開始施工，而於今(108)年1月完工，設置地點為中壢區公所前空地，提供辦公的里內以及里外里民使用，希望減少使用汽油並且適當的運動，讓身心、環境都能夠更健康，而區公所旁則是中壢區民公車總站，里民也可騎乘自行車至此再銜接公車，為里內串連綠色交通網絡。

執行前後定量或定性差異

依據U-Bike減碳量計算方式，減碳量＝距離(km)/耗能標準x汽油排放係數2.26。預估10部腳踏車，每日平均出借4小時，每日計40小時。40小時×時速10km×360天=144,000km總減碳量(取代機車)=144,000/36×2.26=9,040kg(年)，總減碳量(取代汽車)=144,000/9.1×2.26=35,763kg(年)。因此騎乘自行車不但能減碳，也達到推廣低碳永續旅遊的目的，更能促進居民之間的互動與走出戶外運動的機會，相當具有多重效益。而公共自行車的發展向來被視為綠色城市與健康城市的重要發展指標，近幾年來，由於能源短缺，油價飆升，自行車得天獨厚的便宜、輕巧、無污染和無噪音等優勢。自行車減碳效益計算如下，金華里里長於民國106年新增之二手自行車數量為20台，包含原有自行車數量，總數量為32台，假設路程以10公里計算，騎機車1公里排碳量約為0.063kg，估計其減碳量可達32(台)×10(km)×0.063(kgCO₂)×365(天/年)=7358.4(kgCO₂)

整體流程

1.民國103年，金華里里長為推動自行車租賃系統，並且希望提供里民平時運動機會，於宮廷樂章以及哥德宮廷兩處社區設置二手自行車租借站。

2.民國105年，里長開始於里內辦理3個月一次的自行車騎乘活動，推動里民將自己家中老舊的自行車重新翻修、使用。

3.民國106年，里長因應租借人數增加，於是增加自行車租借站車輛數，並且也與里內便利商店接洽，希望能夠也設置租借站，而登記以及管理等則由便利商店所屬社區大樓辦理。

4.民國107年初，里長開始規劃爭取U-Bike於里內設置租借站，並且將二手自行車租借詳細租借記錄提供給該租賃公司。

5.民國107年底開始施工，而於今(108)年1月完工，設置地點為中壢區公所前空地，提供辦公的里內以及里外里民使用，希望減少使用汽油並且適當的運動，讓身心、環境都能夠更健康，而區公所旁則是中壢區民公車總站，里民也可騎乘自行車至此再銜接公車，為里內串連綠色交通網絡。

後續管理

宮廷樂章和哥德宮庭之兩處社區的二手自行車租借，交由其社區管理委員會進行管理和維運，而U-Bike則由該租賃公司維運，而里長每年持續於佳節活動、透過各社區管委會等管道向里民宣導多加使用自行車。