(1)推動期程和階段性目標
一、推動期程與目標
1.人行專用通行區
汐止區忠孝東路(秀峰路至茄苳路口)人口密集度極高,為汐止地區極繁忙的重商業區之一,然卻因此高度商業需求,電箱量體大且數量多,兩側平均約1.5M寬人行道上多數遭電箱、路燈、號誌桿等阻擋通道,人行道上亦時常停滿機車,民眾反映通行空間過小、或走於水溝上時仍須繞行車道、安全堪慮! 路段臨近汐止車站、於500公尺內,其內有秀峰高中、汐止國中、崇德國小、汐止綜合運動中心,屬通勤、通學、休憩需求極龐大之路段,在地民眾頻繁往來。人行道已建置約20年,老舊破損,大部分區段過去配置未符合無障礙通行。
推動期程:107年5月起至109年5月止,為期兩年。
階段性目標:由「人」的角度重新出發,預定改善人行徒步空間5,600平方公尺,打造流暢、連續的人行空間,創造年長者、兒童、身障者皆能自在通行的無障礙環境,改善公車亭與人行道步行者的衝突,增加民眾步行意願。
2.自行車
自行車兼備有交通運輸、休閒娛樂及運動強身等特性,是既節約能源又具有環保概念的綠色交通工具。新北市政府高灘處及汐止區公所為提倡民眾使用自行車習慣,朝環保、節能的永續運輸系統環境發展,期望營造一個更適合自行車運行的城市,於本區至109年度,已於本區建置10.431公里之自行車步道,沿著基隆河畔,串聯北市及基隆,途經星光橋、星座公園,亦成為民眾新一代熱門打卡景點!
於109年初於本區建置了連接新北市及基隆市之自行車道,打通了自行車長久以來的斷點,於109年中更建置了南陽橋下游左岸之基隆河左岸自行車道,增加銜接汐止銜接台北市之通道,目前著重於自行車於基隆河橋梁間之銜接順暢連貫,避免因自行車需要通過車用道路,產生爭道不順暢之情形。
二、執行前後之定量或定性之差異
自行車道計畫名稱
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起訖點及路線
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長度
(公里)
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完成期程
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維管機關
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汐止自行車道
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內溝溪橋-五堵火車站
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8.762
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97年8月
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高灘地工程
管理處
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大臺北自行車道路網汐止至基隆市段串聯計畫-汐止五堵至基隆市自行車道新建工程
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臺鐵五堵火車站至臺鐵五堵貨場
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1.038
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106年
3月7日
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高灘地工程
管理處
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基隆河自行車道串連計畫(古道風華再現-台鐵五堵貨場舊隧道景觀改善工程-串基隆段)
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台鐵五堵貨場至基隆市市界間
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0.631
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108年
10月14日
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高灘地工程
管理處
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總長
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10.431
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