(1)推動期程和階段性目標
為響應交通運量也綠色運輸之風潮,紓解路面小型車輛過多之擁擠,新北市持續擴充大眾運輸效能,其中捷運系統更是逐步擴張延伸,待「三環三線」全線通車後,將擴展到桃園機場,使得新北市大眾運輸系統更加便利。
三環三線是由已通車、興建中、設計中及規劃中的捷運路線所構成,建設完成後形成本市境內主要捷運路網。
已通車路線有第1環文湖線、第2環新莊線、第3環板橋線與土城線延伸頂埔段與機場線(A1-A21)。
興建中路線有第1環環狀線第一階段、第2環萬大中和樹林線第一期、第3環三鶯線和機場線(A21-A23)、第1線淡海輕軌第一期及第2線安坑輕軌。
設計中路線有第1線淡海輕軌第二期。
規劃中路線有第1環環狀線第二階段(北環段、南環段)、第2環萬大中和樹林線第二期、第3線汐止民生線。
(2)執行前後定量或定性差異
本市境內已通車之捷運路線長度及車站數量,由升格前31.4公里、25座,增加為60.66公里、41座,平均日運量由每日43萬人次增加為59萬人次,運量成長約為37%。未來三環三線全部完成後,將有17條捷運線縱橫本市境內,串聯各重要據點,長度預計可達144.46公里,捷運站126座,路線交會站達10站以上,預估將可達到日運量163萬人次之水準,捷運路線擴展情形如下表所示。
未來本市民眾將得以享受到捷運服務帶來之便捷,且捷運路權獨立、班次密集、高載客量等特性,可大幅縮短各區域間交通時間,紓解都會區繁重交通量;大臺北都會區亦將隨著捷運三環三線建設,形成「多核心」發展趨勢,並帶動本市地區開發及都市更新,活絡周邊社區商圈,均衡區域發展。
表、本市境內捷運三環三線長度及營運情形
本市境內路線
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路線長度
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車站數
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平均日運量
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99.12
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31.4
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25
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43萬
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106.12
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60.66
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41
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59萬
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三環三線完工後
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146.46
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126
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163萬(預估)
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而為了紓解施工過程所造成之道路運輸不便,並藉機培養捷運未來旅次量、改變民眾使用運具行為繼而提升營運服務品質,藉以達成節能減碳之目標,新北市政府遂針對捷運施工路線進行先導公車營運計畫。自100年12月2日首條三鶯線先導公車通車後,迄今陸續配合捷運規劃已完成含三鶯線先導公車在內,另有環狀線先導公車、淡海線先導公車及萬大樹林線先導公車,自100年12月闢駛以來至106年底止,總計服務3,099萬餘人次,詳如下表。
表、捷運先導公車營運情形
路線別
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營運里程(km)
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站位數
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通車時間
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平均月載客人次
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累積搭乘人次
(通車迄106年底)
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運量提升率
(通車迄106)
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三鶯線
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36.6
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44
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100.12.2
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5萬5,681
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405萬2,048
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23%
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環狀線
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40.3
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46
(初期16站)
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100.12.19
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26萬1,189
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1,886萬4,667
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115%
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淡海線
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27.3
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32
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101.12.24
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4萬7,687
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286萬4,605
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41%
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萬大樹林線
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51.7
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62
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102.12.31
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10萬8,594
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521萬2,537
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96.4%
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