綠色運輸

建構友善的自行車路網與相關設施

 質化

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整體成果說明(總結)
  1. 照(影)片

    八里左岸自行車道
    Photo
    大漢溪右岸自行車道
    Photo
    淡水金色水岸
    Photo
  2. 執行成果摘要

    (1)推動期程和階段性目標

    近年來,由於全球氣候暖化影響、環保意識抬頭及國際石油變動急遽,使得節能減碳、環境保育、降低噪音及防止空氣污染等綠色政策與思維,逐漸成為全球關注的焦點。自行車兼備有交通運輸、休閒娛樂及運動強身等特性,且不需外加任何燃料動力,為節約能源、無空氣污染具有環保概念的綠色交通工具。新北市政府為提倡民眾使用自行車習慣,朝環保、節能的永續運輸系統環境發展,於民國97年開始營運自行車租借系統,新北市政府也隨之進行相關友善措施之推動,期望營造一個更適合自行車運行的都市,提升市民自行車使用量,降低其他污染性質車輛之運行。



    (2)執行前後定量或定性差異

    於民國97年開始營運自行車租借系統,初期使用人工租借方式,至102年8月全面升級自動化租借(NewBike ),系統全天候24小時,提升服務效率。103年更新為公共自行車租賃系統(YouBike),並於103年7月完成先期試辦運行計畫後,分年擴展站點,至107年2月2日止底達444處站點、12,471輛車營運之系統。


    而由於該套系統主要針對都會系統之通勤以及短時間使用者進行設計,也因此使用者之環境大多位於車水馬龍,交通擁塞之都會地區,而為了具體提升使用者之友善環境以及行車路網,新北市政府搭配著公共自行車租賃系統之建置作業,針對其周邊地區之行車環境進行檢視與檢討作業,期望提供給民眾一個更友善更具吸引力的交通運輸環境,也進一步確實提升民眾使用公共自行車或是改用自行車作為通勤之首選工具。主要執行措施包含:


    1.人行道空間符合人車共道寬度設置導引牌面。


    2.檢視公共自行車租借站鄰近路段人行道行人及自行車通行空間,規劃設置導引牌面、自行車號誌或自行車穿越道線。


    3.檢視本市新增公共自行車租賃站週邊道路。


    4.拓寬河濱自行車道。


    5.自行車道路網檢討與規劃


    此外因近年來自行車騎乘風氣日益增長,帶動大量通勤族使用自行車道前往大眾運輸場站,亦帶動本市大眾運輸之發展;而近來自行車之騎乘使用,在提倡健康旅遊風氣帶動下,逐步脫離代步工具之概念,轉而成為ㄧ健康之代名詞,逐漸受到國人重視;另外在本市各機關大力推廣下,紛紛規劃建置市區自行車道,並透過河濱系統予以串聯,提供以人為本之通勤方式,本市截至107年1月已完成運輸型自行車道78.94公里(含板橋區、淡水區、土城區、中和區、樹林區、新莊區、鶯歌區、林口區、蘆洲區、三峽區、汐止區、八里區、三重區)及遊憩型自行車道436.66公里(知名經典自行車道如淡水金色水岸自行車道、淡水河左岸及右岸自行車道、二重環狀自行車道、大漢溪左岸及右岸自行車道、新店溪自行車道、坪林區金瓜寮自行車道、坪林區北勢溪自行車道、鹽寮至福隆濱自行車道、舊草嶺隧道自行車道、東北角濱海自行車專用道、台2丙線自行車專用道、新店碧潭橋及碧潭橋左岸自行車道、八里區挖子尾至十三行博物館自行車道、龍門-鹽寮自行車道、新月橋及星光橋串聯自行車道等)。本市已完成之路線里程如下表所示。



    表、本市公共自行車道長度統計

    年度

    市區自行車道

    (km)

    遊憩型(km)

    合計

    (km)

    100

    53.4

    276.4

    329.7

    101

    63.6

    306.7

    370.3

    102

    63.6

    310.3

    374.0

    103

    61.4

    354.7

    416.1

    104

    68.8

    358.7

    427.5

    105

    69.5

    381.1

    450.6

    106

    78.9

    436.7

    515.6


財務規劃
  1. 補助獎勵

    無補助獎勵。
  2. 財務來源


    本市河濱地區自行車道主辦及維管單位為高灘處,每年維管費用主要配合河濱公園設施維護(含自行車道、景觀設施、廁所及公園設施等)編列約2.6億元。市區道路規劃主辦及維管單位包含交通局、新工處、養工處及區公所等單位,另自行車道標誌標線由路權主管機關及交通局協助維護管理。逐年新增之自行車道部分,由新北市各主辦單位進行年度預算編列並由預算項下支應;而新北市政府亦配合公共自行車租賃系統至106年底完成440處站點、提供12,201輛公共自行車,預計107年完成500站目標。公共自行車租賃系統106年、107年編列費用分別為1.9億元及1.06億元,不斷提升都會地區自行車的使用意願與頻率。


全民參與
  1. 一般民眾

    本行動項目之推動即在於提升民眾更方便的自行車使用環境,因此針對主要功能為提供民眾通勤使用之市區自行車道,將透過宣導以及號召等方式,由民眾自主性將車輛及物品退出自行車道,減少違規停車及路霸佔用等問題,以避免影響自行車騎乘民眾,保持自行車道通行功能;再者,透過地方團體自發性的清掃作業,清除自行車道上碎石、垃圾等異物,提升騎乘者行車安全。


  2. 企業或民間社團

    公共自行車系統建置與營運期間,將由微笑單車股份有限公司協助建立公共自行車租賃系統,藉此推動新北市自行車使用量與使用率,降低短距離內之機車通勤行為。


行動項目執行內容
  1. 整體流程

    承前所述,由於新北市轄內公共自行車租賃系統主要針對都會地區進行設計,且自行車路線之興建包含眾多單位,因此本工作項目重點包含強化公共自行車租賃系統周邊之自行車友善措施之改善,以及統整評估各自行車路線系統間串聯之可行性。於此,新北市針對各單位之自行車系統進行逐年統計與彙整作業,考量合併串聯可能性,並搭配自行車租賃系統進行周邊境之友善程度檢視,並逐年框定改善費用,逐步完善新北市之自行車路網與建構友善相關措施,執行流程如下圖所示。

     

  2. 後續管理

    本工作項目重點為強化公共自行車租賃系統周邊之自行車友善措施之改善,以及統整評估各自行車路線系統間串聯之可行性,自行車道之整建與維修則為各主辦單位之業管範圍,因此為了持續提升自行車使用環境之友善,以及提供完善之自行車交通路網,新北市政府後續亦將持續進行資料彙整與檢討作業,定期評估串聯可行性以及持續搭配公共自行車租賃系統完善都會地區之自行車使用標誌、路線以及告示等硬體設備,持續提升新北市民的自行車使用意願。


    目前全市自行車道長515.6公里,主要集中於河濱範圍(河濱自行車道約200公里),後續將配合捷運復舊、都市計畫檢討(含都更、都設)等方式增加自行車道。本市河濱地區自行車道主辦及維管單位為高灘處;市區道路規劃專用自行車道、人車共道或一般車道混用形式,主辦及維管單位包含交通局、新工處、養工處及區公所等單位,另自行車道標誌標線由路權主管機關及交通局協助維護管理。自行車道之整建與維修則為各主辦單位之業管範圍,配合各設施之檢修頻率,視損壞情形進行保養維修以維民眾安全。


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 認證等級

 獲得認證村里數

銅級數量(占比):117(11%)
銀級數量(占比):9(1%)

 運作機能執行數量統計

██ 參與單位執行數量
██ 全國執行數量平均

 轄區認證申請情形

 快速連結

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