(1)推動期程和階段性目標
近年來,由於全球氣候暖化影響、環保意識抬頭及國際石油變動急遽,使得節能減碳、環境保育、降低噪音及防止空氣污染等綠色政策與思維,逐漸成為全球關注的焦點。自行車兼備有交通運輸、休閒娛樂及運動強身等特性,且不需外加任何燃料動力,為節約能源、無空氣污染具有環保概念的綠色交通工具。新北市政府為提倡民眾使用自行車習慣,朝環保、節能的永續運輸系統環境發展,於民國97年開始營運自行車租借系統,新北市政府也隨之進行相關友善措施之推動,期望營造一個更適合自行車運行的都市,提升市民自行車使用量,降低其他污染性質車輛之運行。
(2)執行前後定量或定性差異
於民國97年開始營運自行車租借系統,初期使用人工租借方式,至102年8月全面升級自動化租借(NewBike ),系統全天候24小時,提升服務效率。103年更新為公共自行車租賃系統(YouBike),並於103年7月完成先期試辦運行計畫後,分年擴展站點,至107年2月2日止底達444處站點、12,471輛車營運之系統。
而由於該套系統主要針對都會系統之通勤以及短時間使用者進行設計,也因此使用者之環境大多位於車水馬龍,交通擁塞之都會地區,而為了具體提升使用者之友善環境以及行車路網,新北市政府搭配著公共自行車租賃系統之建置作業,針對其周邊地區之行車環境進行檢視與檢討作業,期望提供給民眾一個更友善更具吸引力的交通運輸環境,也進一步確實提升民眾使用公共自行車或是改用自行車作為通勤之首選工具。主要執行措施包含:
1.人行道空間符合人車共道寬度設置導引牌面。
2.檢視公共自行車租借站鄰近路段人行道行人及自行車通行空間,規劃設置導引牌面、自行車號誌或自行車穿越道線。
3.檢視本市新增公共自行車租賃站週邊道路。
4.拓寬河濱自行車道。
5.自行車道路網檢討與規劃
此外因近年來自行車騎乘風氣日益增長,帶動大量通勤族使用自行車道前往大眾運輸場站,亦帶動本市大眾運輸之發展;而近來自行車之騎乘使用,在提倡健康旅遊風氣帶動下,逐步脫離代步工具之概念,轉而成為ㄧ健康之代名詞,逐漸受到國人重視;另外在本市各機關大力推廣下,紛紛規劃建置市區自行車道,並透過河濱系統予以串聯,提供以人為本之通勤方式,本市截至107年1月已完成運輸型自行車道78.94公里(含板橋區、淡水區、土城區、中和區、樹林區、新莊區、鶯歌區、林口區、蘆洲區、三峽區、汐止區、八里區、三重區)及遊憩型自行車道436.66公里(知名經典自行車道如淡水金色水岸自行車道、淡水河左岸及右岸自行車道、二重環狀自行車道、大漢溪左岸及右岸自行車道、新店溪自行車道、坪林區金瓜寮自行車道、坪林區北勢溪自行車道、鹽寮至福隆濱自行車道、舊草嶺隧道自行車道、東北角濱海自行車專用道、台2丙線自行車專用道、新店碧潭橋及碧潭橋左岸自行車道、八里區挖子尾至十三行博物館自行車道、龍門-鹽寮自行車道、新月橋及星光橋串聯自行車道等)。本市已完成之路線里程如下表所示。
表、本市公共自行車道長度統計
年度
|
市區自行車道
(km)
|
遊憩型(km)
|
合計
(km)
|
100
|
53.4
|
276.4
|
329.7
|
101
|
63.6
|
306.7
|
370.3
|
102
|
63.6
|
310.3
|
374.0
|
103
|
61.4
|
354.7
|
416.1
|
104
|
68.8
|
358.7
|
427.5
|
105
|
69.5
|
381.1
|
450.6
|
106
|
78.9
|
436.7
|
515.6
|