(1)推動期程和階段性目標

行政院經濟建設委員會已於102年5月通過「建置金門低碳島計畫」，並指定由環保署與金門縣政府合力推動建置為「離島型低碳城市」，並訂定「320低碳」願景，即年人均CO₂排放量從目標年98年之3.79公噸，103年降至3公噸；長期109年降至2公噸，119年則達到零碳(碳中和)。除了希望打造金門為國際知名低碳島嶼，促進地方經濟發展外，也希望將推動金門低碳島之成功經驗帶回臺灣，做為其他城市學習的典範，進而促使我國成為邁向永續發展之低碳社會。為了解「建置金門低碳島計畫」推動後對實際排碳情形的影響，以及檢視金門縣溫室氣體排放與溫室氣體盤查管理成效，於民國98年、101~105年由環科工程顧問股份有限公司與工業技術研究院協助進行金門縣溫室氣體盤查工作，其分析結果將可作為金門縣日後減量執行方案之建議評估。

(2)執行前後定量或定性差異

盤查金門縣人均排放量由101年之2.72公噸/人降低至102年之2.56公噸/人，後2年內之變化不大，雖然因人口數成長使得人均排放量維持平盤，然而實際總排放量卻呈現逐年增加之趨勢，而在105年則呈現較顯著之成長。105年之金門縣縣市層級的溫室氣體盤查結果，總排放量為385,515公噸CO₂e，而林地碳匯為41,390公噸CO₂e，人均排放量2.85公噸CO₂e，從各部門的總排放量來看，由大至小依序為能源部門-住商195,290公噸CO₂e(占50.66%)、運輸90,865公噸CO₂e(占23.57%)、工業49,075公噸CO₂e(占12.73%)，及廢棄物部門37,908公噸CO₂e(占9.83%)、與農業部門12,375公噸CO₂e(占3.21%)。若從排放源之範疇來看，範疇1直接溫室氣體排放占60％，範疇2使用電力之溫室氣體排放占40％，由此可看出用油造成的碳排占全縣碳排一半以上，而其中運輸用油占39％，為所有燃油類別中比例最高者，顯示金門縣仍以使用燃油交通工具為主的運輸型態。綜觀105年金門溫室氣體排放結果可得知，住商用電排碳占全金門縣用電排碳放量88%，為最優先需減碳的領域。此外，金酒公司使用柴油、電力及厭氧廢水處理程序造成的排碳占金門縣碳排放量四分之一以上，也是需要加強節能改善的地方。

※採用環保署106年最新公告之「縣市層級溫室氣體盤查計算指引」進行統計分析

每年度工作花費約50萬，包含教育訓練課程、碳盤查資料收集等費用，由環保署補助支出。

無。

金門縣溫室氣體盤查工作係由環科工程顧問股份有限公司與工業技術研究院協助執行，未來金門縣環保局將持續辦理至105年後之溫室氣體盤查作業。

溫室氣體盤查係有許多不同計算方法學，環保署參考國際地方政府溫室氣體分析議定書(International Local Government Greenhouse Gas Emissions Analysis Protocol，簡稱IEAP)等國際間城市溫室氣體盤查相關規範，於106年公告我國「縣市層級溫室氣體盤查計算指引」，作為國內各直轄市及縣市政府在計算城市溫室氣體排放量時之參考。依照指引之要求，推動盤查各步驟的方式如下：

(1)盤查邊界設定：盤查開始首要工作為界定邊界，金門縣是以金門行政區域內產生之所有溫室氣體為盤查範圍。

(2)基準年設定：基準年設定為98、101~105年度全年。

(3)排放源鑑別：根據指引說明，城市的溫室氣體排放源可以「各部門別」方式，將範疇內的溫室氣體排放源按照能源、工業製程、農業、林業及廢棄物等部門，分別計算各部門之溫室氣體排放量，將各部門算出的溫室氣體排放量加總後，即為溫室氣體排放總量，並可再一步分析各部門貢獻的比例與可能重大貢獻。

(4)排放量量化：在釐清盤查邊界與各部門之排放源後，即可進行排放量量化步驟。排放量之計算方式為活動數據乘以排放係數即可得，活動數據為造成溫室氣體排放或移除的活動之量化量測值，係數主要來源將引用環保署公告之溫室氣體排放係數管理表6.0版及台電公司公布之金門縣電力排放係數數值。

為了檢視金門低碳島是否至109年人均排放量可降至2公噸，119年達到零碳(碳中和)目標，後續將持續進行每年溫室氣體盤查工作，並將分析結果作為金門縣日後減量執行方案之建議評估。