【成功案例】電動機車購置與推廣補助方案

執行流程與成果描述

一、整體流程

里長為落實節能減碳之理念,利用電動機車執行公務,不時與里民分享電動機車的好處及目前政府可提供之補助,並規劃未來電動機車充電站的建置,提高民眾購置意願,以利電動機車普及之推廣。

二、後續管理

電動機車由購買民眾自行維護,且里長規劃多增設充電站,提升電動機車之實用性及便利性。

三、執行流程

(一)由中華汽車提供示範用電動機車。

(二)執行公務時親身示範使用。

(三)親身經歷推廣電動機車之經驗分享給里民。

(四)借此達到推廣之效果。

(五)讓里民直接了解電動機車之優點,提升里民購買之意願。

四、執行成效

(一)電動機車每公里排放的CO2為汽油引擎機車的1/2。

(二)電動機車於行駛過程中,不會排放廢氣,可有效減少都市中空氣污染問題,改善生活環境品質。

(三)電動機車的銷售,帶動其相關產業之參與投入,亦促進國內綠色就業市場。

五、相關計算

(一)電動機車在實驗室以標準行車型態測試,其耗電率為30Wh/km,加計電池充放電效率95%及充電器效率80%,其耗電率為39.5Wh/km(30Wh/km÷95%÷80%),即電動機車每行駛1公里需要消耗0.0395度的電(1度電=1kWh=1,000Wh),所以其排放的二氧化碳應為25.2 公克/ 公里(0.0395kWh/km×0.637kgCO2/kWh×1,000g/kg=25.2gCO2/km)。

(二)汽油引擎機車里程碳排放係數= 0.0184L/km×(2.26+0.5)KgCO2/L=50.8g/km,其中耗油率0.0184表示每公升汽油可行駛54.3公里。
(三)因此電動機車碳排放量,每公里較汽油引擎機車可減少25.6gCO2/km,若以每日行駛30公里計算,每年可減碳量可達280.32kgCO2/年

(四)以每日行駛30公里計算,每年公務車行駛10,950公里,省下油量可達10,950(公里/年)/54.3(公里/公升)=201.7公升

(五)節省費用

1.汽油機車:每公升汽油可行駛54.3公里

每年總計耗油:10,950÷54.3=201.7公升/年,

油費:201.7×30=6,051元/年(1.8km/元)

2.電動機車:0.0395度的電可行駛1公里,離峰時每度1.71元

每年總計耗電:每年行走10,950公里,10,950×0.0395=432.5度/年,電費:432.5×1.71=739.6元/年(14.8km/元)

3.省下費用:6,051元(汽油機車)-739.6元(電動車)=5,311.4元/年,電動機車一台5萬計算,50,000/5,311.4=9.4年回本


案例所在地址︰桃園市八德區瑞泰里八德區瑞泰里介壽路二段446號
投入成本︰0
節省費用︰
節省量︰
電︰433 度
汽油︰202 公升
減碳量︰1
回收年限︰9