1.行動簡介

金門縣目前已有6輛電動高爾夫球車運行於金門6條觀光路線作為導覽車之用,本署刻正規劃協助其通行於40km/hr速限之道路上之作業,並建置電池交換系統中。國內目前並無電池交換型導覽車合法上路行駛,擬試辦電池交換型導覽車上路專案,並視辦理成果作為未來推動之參考依據,如成功將積極擴大辦理。

2.行動之重要性

電動車是零排放之車輛,以之為導覽車行駛於觀光路線,可免除廢氣污染有助於觀光之推展,惟有價格高、續航力有限及周邊使用環境不方便性相關問題,因此規劃推動電池交換型導覽車,並透過試辦上路專案,發現並解決相關問題,俾利推廣。

3.行動負責及參與單位與人員

(一)中央:交通部、環保署。

(二) 直轄市、縣(市):各縣市交通局、環保局。

4.行動推動時程

(一)短期(101~102年):研擬試辦推廣方案,並補助地方政府進行電池交換式導覽車上路示範運行專案

(二)中期(103~105年):逐步擴大推動電池交換式導覽車上路

5.行動實施要項及作法

(一)推動車(車體)、電(電池)分離,買車時只買車體不買電池,可降低電動導覽車購車門檻。並推動電池交換,導覽車租賃服務,業者可租賃電動導覽車營運,將購車成本轉為按月支付租賃費用,以提升觀光業者用車意願

(二)推動電池交換營運系統,電池由專業的電能服務公司負責充電及維護,電動導覽車於車上電池電量耗用至一定程度後,可至電池交換站快速換取電力充足的新電池繼續行駛,就像加油一樣方便。觀光業者改用電動導覽車後,則將原本用於購買油品的燃料費,轉為支付電能服務公司之電池使用費

(三)協調交通部調整現行法規,使電池交換式導覽車得以行駛於40km/hr速限之道路。

(四)推動地方政府於空品淨區或觀光區限定使用電池交換式導覽車,以加速推廣。

6.行動專案成本及資源需求

(一)成本:環保署依實際車價補助電池交換型導覽車租賃費用及電池交換站設置費用。

(二)法令配合:交通部調整現行法規,使電池交換式導覽車得以行駛於40km/hr速限之道路;地方政府於空品淨區或觀光區限定使用電池交換式導覽車

(三)文宣資料:優點介紹、試辦上路專案及補助相關事宜宣導。

7.中央推動之相關方案

(一)推動車(車體)、電(電池)分離,買車時只買車體不買電池,可降低電池交換式導覽車購車門檻。並推動電池交換式導覽車租賃服務,觀光業者可租賃電池交換式導覽車營運,將購車成本轉為按月支付租賃費用,以提升業者用車意願

(二)推動電池交換營運系統,電池由專業的電能服務公司負責充電及維護,電動導覽車於車上電池電量耗用至一定程度後,可至電池交換站快速換取電力充足的新電池繼續行駛,就像加油一樣方便。觀光業者改用電動導覽車後,則將原本用於購買油品的燃料費,轉為支付電能服務公司之電池使用費

(三)協調交通部調整現行法規,使電池交換式導覽車得以行駛於40km/hr速限之道路。

8.縣市推動之相關方案

推動地方政府於空品淨區或觀光區限定使用電池交換式導覽車,以加速推廣。

9.取得認證點數須提交之文件

試辦電池交換型導覽車上路專案計畫

10.亮點:鄉鎮市區進行之作為