1. 綠色運輸
2. 自行車租賃系統

1.行動簡介

自行車系統主要發展需求條件有：一為地形平緩、上下坡較少之地區，二為有重要旅次吸引點的地區或有需求潛力的地區。適合的地區類型為有軌道運輸系統場站或公車系統站的周邊地區，以及人口密度較高地區。

　　目前台灣有公共自行車出租服務為新北市、台北市、高雄市，其中以新北市開辦自行車出租服務時程最早，於９７年７月推出，高雄市為９８年２月開辦，而台北市於９８年３月開辦。前述三市皆有捷運系統，為了讓民眾能多利用大眾運輸與單車租賃系統，於捷運站周邊設置自行車租賃系統，已達節能減碳得目標。

2.行動之重要性

１、市區

都市區域內交通密度高，大眾運輸系統發達，設置公共自行車租賃系統，可做短程接駁，藉此減少私人運具的使用，減少道路壅擠與碳排放量，提升都市生活品質。

２、郊區

鄉村郊區交通密度低，大眾運輸系統較不發達，設置公共自行車租賃系統，可做滿足當地居的短程交通需求，減少私人運具的碳排放，亦或做為生活休閒，外來觀光客的代步工具，搭配在地特色路線，體驗在地風情。

3.行動負責及參與單位與人員

政府單位	合作廠商
新北市政府 台北市政府	捷安特股份有限公司 Cardif法國巴黎人壽

4.行動推動時程

5.行動實施要項及作法

１、行銷宣傳

方法：政府與自行車相關企業或其他企業合作宣傳

實施做法：政府與企業協商，企業捐贈自行車供民眾免費使用。對　　企業而言，可利用自行車外型作自家公司行銷廣告，亦可提升公司形象，對民眾而言，是為一便民服務，且鼓勵民眾多多使用自行車為代步工具，希望藉此行銷手法改變民眾的交通習慣，帶動單車行的風氣。

２、服務改善

方法：改善自行車的相關服務設施，營造適合自行車發展的環境。

實施做法：政府建立自行車專用道路，號誌中增設自行車時相，強　　化自行車路權，可產官合作增設自行車租賃站，提升自行車租賃站的密度，尚可產官協商自行車租賃系統的維修、添購、服務措施等問題的改善。

３、組織調整

方法：新增法令保障自行車路權，予以自行車尊重，抑制其他燃油　　運具的使用。

實施做法：提高燃油機車之稅收，易制其成長。將低碳社區設為交通寧靜區，禁止燃油運具的進入。於低碳社區周邊的交通道路中予自行車優先路權。

6.行動專案成本及資源需求

若先以北部生活圈12個低碳社區為試辦對象，平均每個社區所需專案成本為每年500萬元，因此第一年總成本為6000萬元，自行車專用道、自行車車輛、維運成本與租賃服務皆為必要需求。

7.中央推動之相關方案

１、將示範低碳社區的１２里設立為交通寧靜區

２、提高燃油機車稅收

8.縣市推動之相關方案

１、設立自行車專用道路

２、號誌設計為自行車優先

３、將停止線後的機車停車格旁增加自行車停車格（自行車優先）

４、產官合作推行「自行車租賃系統」

9.取得認證點數須提交之文件

• 相關自行車租賃方案計畫書
• 自行車專用道建造長度
• 自行車租令系統相關法令

10.亮點：鄉鎮市區進行之作為

• 打造完善自行車專用道及租賃系統
• 廣民眾使用自行車租賃系統
•  搭配無車日日活動