1.行動簡介

因應南部氣候與過去農業所奠定之基礎,提煉生質燃油,發展低碳替代能源,或是推廣使用電動車輛,亦能有效降低汙染物排放量,並減緩石油消耗。

2.行動之重要性

替代能源運具,如:電動機車,其具環保且高機動性等特性,在南部民眾對私人運具相對較依賴的情況下,尤其適合發展,故為南區低碳發展城市欲積極推動的項目之一。

3.行動負責及參與單位與人員

交通部、經濟部能源局、工業局、各縣市政府、環保局、交通局(處)及各鄉鎮市區公所。

4.行動推動時程

推動初期

1.       由政府公部門率先示範使用替代能源車輛。

2.       積極推廣替代能源運具之使用。

3.       規劃電動車輛充電場站據點。

4.       加強取締應汰換之二行程車輛。

推動中、後期

1.       設置公共電動車輛充電場站。

2.      持續推廣使用替代能源車輛。

5.行動實施要項及作法

 推動初期由政府公部門之公務車輛採用替代能源為示範計畫,並透過宣導活動與補助計畫等,鼓勵民眾使用替代能源運具,為營造友善之替代能源運具使用環境,推動中後期應規劃與建置替代能源所需輔助設備,如電動車輛所需之充電設施。

6.行動專案成本及資源需求

推廣替代能源之使用,所需經費主要為支持行動方案於推動中後期時,設置替代能源所需之輔助設備,如充電站,初估需撥冗行動專案經費的20%~30%

資源:

1.申請中央補助經費。

2.縣市政府經費款項

3.民間企業資金投入

4.低碳永續南部生活圈計畫專案經費款項

7.中央推動之相關方案

電動車營運策略聯盟

8.縣市推動之相關方案

嘉義縣:

  配合電動機車產業發展推動計畫推動,嘉義縣針對參與低碳社區之6村里(包含:塗師、六腳、崙子、昇平、埤前及明華等社區)先行進行電動機車試行計畫,並預計於100年擴充至10村里落實推動低碳社區規劃,估算每年約減少 12,576公噸CO2排放量。

嘉義市:

    舉辦低污染電動機車及電動自行車宣導推廣活動,統計參與人數共1,060人次,113人試乘,並取得113份有效問卷。對電動機車試乘後的感受,感覺平穩舒適佔79.6%;是否贊同電動車特性(省能源、低污染、無噪音及環保),贊同人數佔97.7%。引進BRT公車捷運系統。

台南市:

  補助購買電動機車,積極的促進綠色交通工具發展,包含推動公部門採購低碳運具、加速淘汰老舊機車、加碼補助民眾購買使用電動輛、積極營造自行車使用環境、普設電動車充電站及電池交換站、舒緩車輛使用與成長等。

高雄市:

    在採購低碳替代能源運具方面,高雄市目前已執行項目如:

1.     爭取空污基金補助購置200輛電動自行車。(96.12)

2.     打造綠色環保城市,20輛氫油節能公車上路。(97.12)

3.     第一艘亞洲最大太陽能電動船在愛河下水啟航。(99.2)

4.     五艘太陽能電動船投入愛河航線。 (99.9)

    另外,高雄市於民國99年時,舉辦第一屆共享綠色交通國際研討會,推廣使用低汙染之綠能運具

屏東縣:

  搭配屏東縣觀光景點,接駁運具採用乾淨能源車輛(電動車),電力來源為林邊架設之太陽光電及養水種電之乾淨能源,並於長治交流道下或大鵬灣設置電池充電站及維修站,建構100%的低碳旅遊網。

9.取得認證點數須提交之文件

各縣市舉辦替代能源推廣活動之詳細紀錄、替代能源運具購買情形與充電等輔助設備建置概況。

10.亮點:鄉鎮市區進行之作為

 鄉鎮市區可定期舉辦推廣與宣傳活動,強化民眾優先採用替代能源運具之意識,宣導政府現有之「購買電動車輛補助政策」與協助當地民眾汰換二行程車輛,降低污染物排放並提升民眾換購意願。